Kappen.

De laatste dagen is er in alle nieuwsuitzendingen ruimschoots aandacht voor het bos bij Schinveld. Ook het aan de kant zetten van de democratie middels een noodverordening die door de gemeenteraad werd afgewezen en vervolgens door de burgemeester met behulp van de gouverneur alsnog werd afgekondigd trekt ruime aandacht.

Al die drukte had men kunnen voorkomen door een voorbeeld te nemen aan de Gemeente Smallingerland waar ook een vliegveldje ligt en ook wat bomen in de weg heten te staan. Het vliegveldje wordt slechts incidenteel gebruikt door een enkele zaken- of pleziervlucht en tijdens de lokale feesten door wat reclamevliegtuigjes. En vorig jaar door de oefenende stuntvliegers die van de gemeente toestemming voor hun herrieschopperij kregen zonder dat de omwonenden zelfs maar wisten wat ze te wachten stond. Verder wordt het vooral gebruikt door de modelvliegtuigclub en voor sprintraces.

Maar goed over dat kappen: tussen de "airstrip" en de snelweg en de aangrenzende woonwijk stond een groot aantal Canadese populieren die als een groene lawaaibuffer fungeerden. Stond inderdaad: inmiddels zijn de populieren gereduceerd tot stompjes. En dat zonder dat alle omwonenden zijn ingelicht. Andere wijkbewoners die wel een brief kregen konden daarin lezen dat de Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (die overigens allang Rijksluchtvaartdienst heet) dit dwingend kan voorschrijven. Of dat ook gebeurd is? het is in het stuk niet te lezen, maar het lijkt mij sterk. De instantie die een dergelijk voorschrift kan geven is namelijk niet de RLD maar de dienst Inspectie van Verkeer en Waterstaat.

Volgens de gemeente is er geknot, hoewel ze niet kunnen zeggen of dat met deze soort bomen wel mogelijk is en of er dus ook maar de geringste kans is dat de bomen het experiment overleven. De haaks afgezaagde stobben met een doorsnee van een halve meter zouden na langdurig knotten uit moeten groeien tot knotpopulieren. De grote bonte specht die er verbleef heeft er alvast weinig vertrouwen in en is verdwenen.

Eén van de idiootste zaken is dat vliegtuigen aan moeten vliegen over de Waldwei (de weg van Drente langs Drachten naar Leeuwarden) en dat ze als ze al boven de wijk komen niet lager mogen vliegen dan 120 meter. Nu waren het best grote populieren, maar de 120 meter haalden ze toch echt bij lange na niet. Maar men verkondigt dat in noodgevallen die uitwijkmogelijkheid er toch echt moet zijn. Een vliegtuig in nood is volgens mij nu juist het laatste wat je boven een woonwijk wilt hebben. Het meest idiote is echter dat bovendien al in 2002is besloten dat het vliegveldje moet verdwijnen.

En er is helemaal niet geprotesteerd (niet vooraf in ieder geval, achteraf zijn de protesten niet van de lucht), er zijn geen boomhutten gebouwd, er hebben zich geen mensen in de bomen vastgeketend. Nu kon dat ook moeilijk: volgens de gemeente ging het om knotten en was er "dus" geen kapvergunning nodig. Zonder kapvergunning is er ook geen aanvraag voor die vergunning, geen bezwaar, geen inspraak en geen verplichting de omwonenden te informeren dus kon dat best op het laatste moment en wat halfslachtig.

Ze hebben het bij Schinveld dus helemaal verkeerd aangepakt: ze hadden dat bos gewoon moeten knotten, dan heb je helemaal geen vergunning nodig en kunnen ze je ook nooit beschuldigen van het buitenspel zetten van het democratisch proces. Toch?