Volgens nieuwe regels, die door de raad van hoofdcommissarissen zijn aangenomen met het doel schade, letsel en dodelijke ongelukken die ontstaan tijdens spoedritten terug te dringen is spoed voortaan wat minder spoed.
Gezien het ongeval dat dit weekend plaatsvond en waarbij een politiebusje op weg naar een inbraakmelding een fietser heeft doodgereden in Dordrecht lijkt dat een welkome ontwikkeling.
Maar ik zeg met nadruk "lijkt". Want zeker nu publiekelijk bekend gemaakt wordt dat agenten voortaan bij spoedritten buiten de bebouwde kom niet harder mogen rijden dan 160 kilometer per uur en binnen de bebouwde kom zelfs niet sneller dan 70 kilometer per uur, wordt het bankovervallers, extreme snelheidsovertreders en dergelijke natuurlijk wel een stuk makkelijker gemaakt. En kan het wat langer gaan duren voordat er hulp aanwezig is als het ergens serieus mis is gegaan.
Jaarlijks komen 3 tot 5 agenten om tijdens een dergelijke spoedrit en jaarlijks leiden dit soort ritten tot tientallen ongevallen. Het is natuurlijk prachtig dat men de agenten tegen dit soort gevaren wil beschermen. Maar zou het niet beter zijn de Nederlanders eens goed te leren wat sirene en zwaailicht inhouden en wat te doen als ze die horen of zien? Want het lijkt mij toch dat deze betere bescherming voor de agenten leidt tot minder bescherming van de maatschappij.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten